司机在长期驾驶过程中，受到振动、噪声、高温、汽油、一氧化碳以及强制的不良体位等有害因素的影响，可发生多种职业病或与职业有关的疾病。

“打败你的不是天真，是天真热”！6月1日，北京开始进入了“烧烤”模式，最高气温达到36℃，创今年以来气温新高，同时伴有6级暖暖的阵风。

有一个挖机师傅，虽然只是80后，但是已经有10多年的驾龄。自从学挖掘机到现在，从当初的一无所知的懵懂，到现在的应对自如，他经历了太多太多。有无数的冷嘲热讽，也有无数次坚持与放弃的挣扎......最终，他还是坚持下来了，薪资也从当初的2500一个月，一路涨到现在的年薪8万多。然而，收入的增长，他却找不到一丝开心的理由。

有研究表明，熬夜等于慢性自杀，咱搞挖机的看到这，就只想呵呵了，这个夜我们不熬谁来熬？

以前小编听过一个这样的事情，说是日本有一些人做普通的基层工作，赚的钱比白领多，但是还是努力想做白领，赚更少的钱，只为了过上体面的生活，每天出入写字楼等。这件事怎么样不评价，起码说明，很多人还是向往这种干净整洁的生活。

台班费和工资，是每一位机友最关心的问题了。虽然，目前挖机行情一帆风顺，开工小时数在与日俱增。但台班费，就像扶不起的阿斗，一直也很难涨上去!再加上恶性竞争压价现象，机主对台班费的标准，怎一个愁字了得?

据统计，在中国有超过10万名道路机械操作手。他们常年潜身于大山、筑路修道，为中国交通事业奉献青春，兢兢业业地完成自己的工作，行业虽然看似普通，但却是我们道路机械行业最值得关注、关爱与关怀的一类群体！

从今年过完年之后，全国就出现了一股驾驶员紧缺的风口，随之而来的是工资的不断攀升，好多人都说今年的驾驶员工资的高了，太高了，但为什么驾驶员的工资会这么高呢？真的高吗？下面我来叙述这些问题的由来。

按照常理来讲，小挖投入的成本对比中大型挖掘机可以说并不多，而且操作灵活、安全系数还高，那么为什么现实中大多数机主说打死不愿再开小挖呢？

本人挖掘机驾驶员，手法犀利，走位风骚，意识超前，体力恐怖，锤子斗子绝不间断。