​从2006年开始学挖掘机至今，邱清永入行已经12年，他的人生经历也发生了3次大转变，从一名懵懂的学徒工到自己买挖机创业，再回到帮别人打工，邱清永的工程机械之路走得颇为坎坷。不过这一切的变化，无论是顺境还是逆境，在已过而立之年的邱清永看来，已不太重要，最重要的是把握当下，最要紧的是可靠，踏实工作，就是对自己最大的负责。

如今的吊装行业，和五年前的市场乱象相比，正快速迈进良性发展的轨迹。为什么这么说？在深入吊装施工一线的调查中，不难发现，中小型吊装租赁企业，经营状况普遍良好，而在众多经营者当中，也正涌现一批经营有道、潜力巨大的吊装精英，他们不仅将手中的设备运用到极致，更摸索出一条独到的可持续发展模式。

在小开的周围，总能听到这样的声音：“哇塞，听说开挖掘机的工资都很高哦！”今天小开就带着大家一起走近一位开挖掘机的90后小伙子。我们一起去体验一下，挖掘机人的一天是怎么度过的。

开挖机已有10年了，一半时间都在矿山工作了，今天和各位甲友们，谈谈在矿山的经历吧，去年经朋友介绍来，离家附近大理石矿工作，山不算太高，海拔高1000多米吧，开的是卡特320D，原装进口日本产的，6000多小时，力量也算够用了，这里石头很坚硬，花岗岩，密度大，一立方米，重3.33吨，品相很好。

2003年经一个远方老表介绍我由一名汽车修理工变成了一名挖掘机学徒工，对于来自小城市的农村的我来说挖掘机还是很少见到的，即使遇见了也只是远远的看几眼，到了跟前才知道原来挖掘机是这么大个家伙。

高铁 ，相信大家并不陌生，近几年国内高铁线路四通八达，覆盖范围越来越广，逐步改善了我们的出行，让出行更快速，更安全，很大程度的节约了我们的出行时间。

“小王，你去开吊装许可证”，“老解，你去喊小肖把吊车开到链轨边”，“老资，你把1#推土机开过来平整场地”，“小袁，你把垫木、千斤顶、撬杠、33号套筒给拿过来”。装备管理中心特装中心推土机班长陆东林正在忙着卡特D8R推土机更换履带链轨的准备工作。这台推土机2002年进沙漠，已工作15000小时了，链轨销套磨损厉害，需要更换。今天推土机施工到了修理场地附近，正好回来换单边链轨。

在矿山上干了10年了，就说说在矿山上那些事，我15岁就没上学了，在学校调皮，打架，当时自己也不知道干什么。

走到薛强的工地，小编腿都软了。薛强和他的挖掘机在这里修建一条通往山顶的道路。由于山顶要做观光主题的采摘园，原来窄窄的小道满足不了旅客的行车需求。小编在接近50度山坡向上走，可以清晰看到挖掘机履带行走的印迹，扎实有力。

我进入工程机械这一行算是比较晚的了，二十九岁那年去当的学徒，因为之前爱赌，家里实在揭不开锅了，无奈之下选择走上了这条布满荆棘之路。