每每听到这话，先头痛、再心痛、接着肉痛！修挖机，要一笔不小的维修费不说，还得耽误工期，想想就恼火！

行业不景气，收入大缩水，买了设备才知道......以前空闲还能玩玩手机，现在每天都为机手和机器发愁生计；以前打黄油换履带手脚发软，现在看见给机器喝油就疼坏了心肝，一听司机说机子哪里出了问题，需要维修，就吓得直抽抽！

虽然挖机铲车涨价、台班费涨的不多，但是相比较其他行业，未来几年挖机铲车老板还是很赚钱的。​未来5年生意大好，2018开年以来，挖机销量同比涨幅达135%，超市场预期。专家预测：2018-2020年挖掘机械销量在12万—16万台范围内，市场将保持平稳发展态势。同时，挖掘机出勤率也稳定在较高水平。

在中国工程机械行业，有这么一群人，他们是行业最重要的执行者，他们辛勤劳作、任劳任怨。在日益繁华的都市，在荒芜人烟的郊外，在耸入云霄的高山上，在深邃的森林里，他们衣着平凡，却做着不平凡的工作，他们就是挖掘机机手!

近两年，受多重因素的影响，工程机械行业发展形势一片大好。产量决定销量，销量决定市占率，配件企业订单不断接到手软，主机企业更是供不应求，在多个品类都发生了涨价的情况。然而，在国家刚需和大势所趋的共同效应下，机手们的台班费仍然一成不变，这实在是令人匪夷所思。其中究竟有何缘故，为何本应一涨再涨的台班费多年来仍然一成不变呢？

挖掘机行业不景气，收入大缩水，您是否也开始感觉前途堪忧......

广西桂林市全州县汽车吊合作社在鞭炮齐鸣的喜庆气氛下宣告成立，合作社旨在维护正常的吊装市场秩序，抵制低价恶性竞争。

台班费和工资，是每一位机友最关心的问题了。虽然，目前挖机行情一帆风顺，开工小时数在与日俱增。但台班费，就像扶不起的阿斗，一直也很难涨上去!再加上恶性竞争压价现象，机主对台班费的标准，怎一个愁字了得?

近期，关于工程机械上涨台班费的事在朋友圈也算是纷纷扰扰了，工程机械行业中，大多数情况下，设备的生命周期远远大于工程的周期，所以就造就了工程机械行业以租赁为主的运营模式，而租赁的价格通常被业界称之为“台班费”。

见到资阳市渝恒吊装公司总经理张继，是在周一。尽管是在工作日，但走在资阳新区的路上，沿街万达广场门口，依旧人流不断，属于成都附近资阳这个城市的生活气息，扑面而来。但张继显然无法全身投入这种“慢节奏”生活。短短十几分钟时间内，张继的手机连续响起4、5次，“要用吊车，还是要用吊车，真是忙不过来了。”张继说。