2018年4月份，纳入统计的国内25家主要装载机生产企业合计销售装载机13530台，同比去年4月份的9050台，增长了49.5%。

高低起伏不平4月装载机销量又下滑

通过观察2017年5月到2018年4月一年间的装载机销量数据，我们可以发现，近一年间，装载机销量普遍呈上升趋势，然而进入2018年以来，却是高低起伏不平。2018年2月，装载机销量同比下滑19.18%，环比下滑59.45%。2018年4月，装载机销量同比增长49.5%，环比下滑14.8%。

其实，对于4月数据的下滑，我们完全可以归因于3月的过高基数。但同时，这也提醒了我们一个事实：市场发展的再好，也是会产生饱和的。所以在企业在发展中应做好销量与风控的权衡工作，不过度透支市场，理性前行，健康发展。

出口相对较平稳与整体趋势保持一致

在出口方面，2018年4月，装载机出口2132台，占4月总销量的15.8%。2018年前四月累计出口约8000台，同比增长37%；前四月累计销量约44120台，同比增长38%；国内外增幅趋势保持一致。

工程经济密不可分装载机销量大省也是GDP发展大省

从销售区域看，4月份以及前四月的区域销量冠军都被山东收归囊中，河北省4月份表现突出，上升至次席。前四月销量前五省份依次为山东、江苏、河南、河北和广东，销量均在1600台以上，山东省销量接近2300台，领先第二名400台。

为何山东市场如此广阔，多月成为装载机区域销量冠军？这让小编不禁想到装载机的好兄弟、号称“经济晴雨表”的挖掘机。而通过分析2018年一季度各省市GDP情况，我们可以发现，装载机销量前五省中山东、江苏、河南和广东四个省份都在一季度GDP前五省份，而跃升的河北省则在一季度各省市GDP中排名第十。由此可见工程机械行业和国家经济发展之间密不可分的关系。

受应用领域影响大吨位更受重视

从吨位上看，4月份3吨及以上装载机合计销量达到11840台，占总销量87.5%。其中5吨装载机销售8710台，占64.4%；3吨装载机销售2530台，占18.7%。而在出口方面，装载机出口机型同样以5吨、3吨为主力，前四月各出口3840台和2710台，分别占出口总量的48%和34%。

其实，这主要取决于装载机目前的应用领域。据统计，目前国内装载机市场需求中32%来自采矿业，33%来自基础建设，14%来自水利建设，8%来自房地产业。这些行业中大部分都需要大吨位的装载机，所以大吨位装载机的销量更大。而在海外，我国装载机也主要出口于一带一路国家，用于工程的建设等方面，所以海内外大吨位装载机的销量也更为可观。