最近，有粉丝留言想看玉柴微挖的测评，今天咱们就安排上。而且是两款微挖对比测评，双倍快乐就此开启！

基本参数

YC16-9

标配斗容：0.05m³

工作重量：1750kg

额定功率：14.8kw

最小回转半径：1720mm

长宽高：3590*1014*2280mm

YC18-9

标配斗容：0.05m³

工作重量：1700kg

额定功率：13.3kw

最小回转半径：1720mm

长宽高：3595*990*2275mm

就基本参数来说，从斗容上看，YC16-9与YC18-9都是标配0.05m³的铲斗，两者并无差别。不过相较于市场上同级微挖普遍配备的0.04m³铲斗，这“哥俩”都占据了优势。

从尺寸上看，YC18-9整机宽990mm，工作重量1700kg，而YC16-9宽1014mm，工作重量1750kg。显而易见，YC18-9拥有更加苗条的“身材”和更加轻盈的“体重”，其通过性自然也优于YC16-9。

13.3 VS 14.8，动力差别明显

在动力方面，YC16-9采用的是莱动3TE20YC16-9发动机，额定功率14.8kw；YC18-9采用的是洋马3TNV76-PYU发动机，额定功率13.3kw。所以，相比之下，YC18-9虽然“体态轻盈”，但是在动力方面却稍逊YC16-9一筹。

不过相对于市场上其他同级别的微挖来说，功率普遍在10~15kw，YC16-9和YC18-9也算是中上层的存在。再配合玉柴专门为微挖打造的液压系统，操作丝滑，作业效率有保障。

全新平台布局+X型结构车架，提高设备可靠性

除了内置动力系统，玉柴这两款微挖在外部结构强化方面也值得一提。

YC16-9和YC18-9均采用全新独创微挖平台布局，在功能性划分、操纵习惯以及维护便利性等方面更具科学性和合理性。

二者均采用X型结构车架，相对传统的H型车架，具有更高的刚度，可以减少车架变形，提高作业可靠性；斗杆和斗杆油缸部位采用非镂空设计，结构更加坚实耐用；加长推土铲设计，可以增加推高/推深，扩大作业范围。

可偏转工作装置，有效适应狭小工作空间

对于微挖来说，最重要的就是灵活性。YC16-9和YC18-9均采用可偏转工作装置，左右偏转范围大，能够有效适应复杂狭小的工作场景。

而且二者的尾部采用凹陷后盖锁设计，整体不凸出平台，可以防止回转刮碰，尾部回转半径仅为1140mm，施工灵活性有保障。

皮革座椅+先导手柄，操作舒适且丝滑

YC16-9和YC18-9均采用新一代皮革座椅，通风透气，可前后调整，清洁方便，耐用性好；配置先导手柄，线性压力输出，操作力轻，连续工作更轻松。

其实对于微挖来说，由于其自身简洁轻便的特性，驾驶室普遍为开放设计，同级产品之间，舒适性并没有太大竞争空间。同样的，由于微挖结构布局简单，维修保养普遍十分便捷，在此我们就不再赘述了。

综合来看，YC16-9和YC18-9都是值得入手的施工利器，不过它们之间又各有侧重。YC16-9在动力上占优，YC18-9通过性更好，至于这两台微挖谁能更胜一筹？那就取决于使用者更看重哪种特性啦。不如把你的想法留在评论区，咱们评论区里见分晓！