如果铲斗能超长待机就好了！相信这句话说中了很多老司机们的心思，尤其是像采石场、矿山等施工工况比较差的环境里，铲斗磨损严重就意味着更换时间缩短，说白了钱包缩水的速度也比较快。

那么问题来了，如果铲斗磨损了大家会如何处理呢？是马上着手换新，还是琢磨如何有效处理继续施工呢？今天我们就来一起看看如何让铲斗超长待机的省钱妙招——铲斗加固！

加固讲时机和技巧

当然了，我们所说的铲斗加固是基于铲斗已经被磨损了，或者施工工况比较恶劣的，如果是机手们纯粹为了加固而加固，先给铲斗四周焊接一个沉重的外壳，那可能会弄巧成拙哦！

因为不管焊接的材料多么高档，也不管焊接师傅的手法多么巧妙，这些都抵不过专业的研发设计师，出厂时每台机器的吨位和铲斗重量是有精准比例的，如果无故给铲斗加了一个沉重的外壳，一方面给施工效率带来影响，另一方面也会加重油耗！

哪里磨损加固哪里

其实说句通俗易懂的话，铲斗的使命就是施工——磨损，所以大家只要观察铲斗磨损到一定程度了，在着手开始加固即可。

并且加固铲斗仅针对已磨损的位置加固即可，这样既能做到符合铲斗的设计原理，也不会增加额外油耗，最关键的是省时间还省钱！

需加固的部位

一般正常施工的话，铲斗的底板、齿根、侧板这几个位置是受力和磨损的重点对象，因而这几个位置也被划入优先加固的行列中，经验丰富的机主都会随时记录施工的时间以及磨损的状态，接下来我们一起看看加固铲斗有那些技巧。

铲斗底板加固

不用多说，铲斗底板磨薄了磨漏了等情况十分常见，所以针对底板这块磨损重灾区，首先就是选择材料必须过关，至少要达到耐磨和坚硬的基础标准。

如果大家自身并不具备焊接技艺，那么找一个老师傅绝对会帮助大家选好材料、焊接好铲斗。

通常有经验的老板会选择废弃的链板作为原材料，这个做法十分值得推崇！省钱不用说了，关键是二次利用还能环保！只要是找来的焊接师傅手法过关，那么经济又实惠的铲斗加固根本不是梦。

铲斗边板加固

边板的磨损虽然没有像底板那样严重，但如果任其磨损不处理会对挖掘机的斗容、施工效率等造成影响。

所以该加固就必须加固，但侧边板跟底板比起来磨损并不算特殊严重，所以加固不用像底板一样必须坚硬、坚固，别给铲斗的总体重量增加负担，另外边刀一定要安装好，它能起到保护边板的效果，还能提高切入运输物的效率！

铲斗齿根加固

斗齿的报废速度大家有目共睹！小编曾遇到一位机友在新疆奇台煤矿挖风化岩，日立450每天换一付斗齿！由此可见斗齿的寿命可跟人类牙齿比不了！同时也说明一个问题，大家也要控制好齿根的磨损程度，尤其是长期磨损后会导致斗齿安装拆卸都很费力。

对齿根的加固无外乎加强筋和耐磨块两种，整个机圈都在用的这两种方法，在这里不做赘述。但要注意一点，加强筋这种方式比较简单易操作，而且比较省钱，焊接时要格外注意不能与齿根的焊缝产生叠焊，这样会影响齿根焊接强度。

总结

总结一句话，铲斗虽然在最初设计的时候就定义为需要按时更换的磨损件，但是只要平时施工多注意观察、不暴力操作，重视铲斗加固的时机和效果，那么铲斗的寿命自然大大延长！