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国六新款25kc-2来了,44m主臂,换车还是再等等?

吊车之家 / 2021-07-09
摘要:国六升级版QY25K5C_2来了,沿袭了前代优秀的设计,还有哪些方面变化了呢?一起来看看吧?

看车报告QY25KC-2

国六升级版QY25K5C_2来了,沿袭了前代优秀的设计,还有哪些方面变化了呢?一起来看看吧?

国六新款25kc-2来了,44m主臂,换车还是再等等?

国六时代的发动机肯定是国六标准,上柴290马力发动机搭配法士特9档变速箱,高强度车桥适配高承载力轮胎。

国六新款25kc-2来了,44m主臂,换车还是再等等?

1、性能升级,续航更长

主臂升级到44m,拥有更长的9m副臂,行业同级最长总起升高度。将配重提升至6t,最大单绳拉力提升到35kN,性能提升的同时安全性也得到提升。

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还有高频工况35.8m,18m幅度下吊重4.35t,而且25吨吊车业务范围广,燃油箱还能升级至360L,配合低速大扭矩动力传动系统,动力强劲,转场更远、作业更持久。

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2、回转操控升级

QY25K5C_2升级了回转系统,回转稳定性得到大幅提升。再配合徐工专有液压控制技术,双泵自动分合流控制,操控更稳定。强大液压系统和硬件内外发力,转的稳,吊的准,助力司机发挥王者实力。

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拥有三圈保护器、力矩限制器、高度限位器、卷扬监视装置等多项配置助力司机安全操作。

3、国六机型特点

国六时代使用起重机还多了一个重要步骤:发动机尾气处理过程中的DPF“再生”环节。DPF“再生”就是对排气管中收集的碳进行充分燃烧,避免动力减弱,油耗增高。

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最后附上性能表:

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随着国六政策的全面普及,引发市场上一波换车热潮,主要针对很多老车机主,国六升级版25kc,这一波要不要拿下?

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