喷油器

说起来挖掘机的喷油嘴，几乎没有机手会觉得陌生，而且该部件多于冒黑烟、憋车掉速等严重故障有关系！

正因为作用非常大，所以喷油嘴的价格并不便宜，尤其是近些年电喷机销量节节攀升，作为贵族配件——喷油嘴着实也让不少机主的钱包受伤！今天我们一起来了解一则典型故障，一枚小螺丝是如何毁了好几千块钱的喷油嘴！

故障现象

据这位马大哈的机主描述，他的挖掘机配备的是日野J05E发动机，近期施工过程中发现二缸喷油器电磁阀部分总是损坏，机主也是按照维修工的指导接连换了几个喷油器还是损坏。

故障检查

反复的维修、换件让机主的钱包苦不堪言，于是剪工工程师着重了解该故障发生的过程，发现前几天发动机的一缸活塞损坏了，然后整个发动机更换了四配套（活塞，活塞销，活塞环，大小轴瓦）之后，第二缸喷油器就开始频繁的损坏。

当然为了快速找到故障点，维修人员也按照经验快速检测共轨压力、柴油高压泵及SCV阀，然而并没有发现问题，最让人匪夷所思的是仪表也没有报警提示，一切正常！

故障原因

然而在拆卸更换二缸发动机喷油器的时候，发现喷油器的回油管螺栓使用的并不是原来的螺栓，而是用一枚很常见的实心螺栓进行安装。

询问维修发动机人员后，确定这个螺栓是在维修过程中丢失后，随便找了一个螺栓代替的，此时可以确定是该螺栓引起的故障。

处理方式

简单来讲，发动机二缸喷油器回油螺栓在出厂设置时就是空心的，因为需要通过空心空间来回油到油箱内，而维修人员漫不经心的以实心螺栓来代替，直接导致喷油器无法正常回油，因此才会接二连三的损坏！

顺利找到故障点后，剪工工程师更换了新的喷油器并按照机器原来的设计更换空心螺栓，机主重新施工一段时间故障也没有再次出现！

总结：

其实很多朋友看到该故障时会不以为然，认为该故障只是个例，其实这也给很多人提个醒，因为在日常维修过程中，用其他规格的螺栓代替手边没有的配件情况屡见不鲜，只是并没有出现文章中如此严重的故障情况，所以大家潜意识里认为替代螺栓并不可怕。当然了，文章的最后还是要友情提醒大家，维修、保养、驾驶挖掘机过程中，任何细节都不能马虎大意，只有把控好每一处小细节，才能让机器始终处于健康状态！