“继续攀登，自强不息，止于至善。”2021年4月26日下午，习近平总书记在广西柳工集团有限公司考察临走时留下这样十二个字。

从1958年建厂到成长为国际巨擘，六十多年来，柳工的发展壮大深深镌刻在中国工程机械行业发展的史册上，生动实践在振兴中国装备制造业的使命担当中。为这句话做注脚的不仅是柳工曾经取得的辉煌，更在于柳工持续不竭的创新力、对至善至美的极致追求。

从“天眼”到港珠澳大桥，再到白鹤滩水电站，超级工程的背后，离不开柳工业已继日的技术攻关和精益求精的应用测验。一方面不断加大研发投入，通过技术创新驱动产品升级；一方面深入研究市场需求及应用场景，挑战极限工况。

柳工挖掘机参建白鹤滩水电站

柳工曾用5年时间，在行业内率先攻克国产挖掘机结构件难题，技术水平成行业标杆。在柳工的高低温实验室中，可模拟零下50℃至60℃的环境…… ……不管是海拔5000米的高原还是最低温-90℃的南极，柳工设备都能从容应对。

高原

柳工针对高原环境和隧道工况研发改进的隧道专用挖掘机，发动机具备低氧自适应功能，自动检测通风不良的低氧环境，能有效的减缓柴油机因为缺氧而导致的动力损耗。

柳工隧道专用挖掘机

高温

炼钢厂使用转炉或电炉设备进行炼钢，钢水冶炼好倒出钢水后，剩余液态钢渣倒入炉前的钢渣罐内或经过特殊处理的地面上，温度高达1300-1400℃。柳工挖掘机负责钢渣罐众的热渣倒入热闷池过程中的翻渣、扒渣，接触的钢渣温度在1000℃左右，挖掘机驾驶室室内温度高达50-60℃。

柳工挖掘机在高温环境下作业

高寒

南极平均海拔2350米，是世界上最为寒冷的地区，平均气温-25℃，最低温度达到零下90℃。

2014年1月，柳工捐赠的CLG920D挖掘机顺利登陆南极中山站，成为柳工历史上首次登陆南极的机械之一。2018年1月CLG920E挖掘机首次登陆南极罗斯海参与新站建设。2020年柳工CLG926E挖掘机也顺利登上南极大陆，开始了中国南极科考的服役工作。

柳工挖掘机登陆南极

稳扎稳打，步履铿锵。柳工在自主创新的道路上锻造出一款款工程 “利器”，在极限环境中印证品质与性能，彰显“大国重器”的力量。

潜心笃志，戮力躬行。广西柳工集团机械有限公司、广西柳工机械股份有限公司党委书记、董事长曾光安表示，习近平总书记的殷切嘱托是柳工走向更加辉煌的未来的伟大指引。“挑战极限工况，实现百年梦想”，务实的柳工，或将为行业带来更多可能。