柴油滤芯晚点换行不行

估计百分之九十九的朋友看到滤芯晚换差点导致整机报废这条信息，基本上都会嗤之以鼻，甚至认为这绝对是危言耸听吓唬新手小白的，毕竟能威胁到挖掘机整机情况的，除了液压系统原件就是发动机了，小小滤芯怎么会有如此威力？

可偏偏在机圈里，因为长此以往的滤芯不及时换、更换质量不高等原因导致发动机故障、报废的案例时有发生，所以小编可以负责任的说，滤芯晚换一次短期内可能看不到什么问题，可如果长期下去，发动机寿命绝对会大大缩短！甚至还会有报废的风险。

今天小编主要从滤芯更换、使用过程中存在的误区等为大家做详细介绍！

柴油滤芯作用：

首先我们来看看柴油滤芯，这也是经常跟大家打交道的保养件之一，柴油滤的作用不可谓不重要，因为有该部件来过滤燃油里的杂质、水分等，才能保证发动机油泵、喷油嘴等高精密部件避开故障的侵扰。

可以这么说，多多关注柴油滤芯的更换、使用，绝对会对发动机的使用效果和寿命起到至关重要的作用。

使用误区：

使用便宜的滤芯，只要经常更换柴油滤芯就没事？

对于使用便宜滤芯频繁更换的观点，相信不少行业内的老司机也推崇，毕竟便宜滤芯和优质滤芯的价格差不小，每年更换的频率也不低，所以大家认为使用便宜的滤芯在更换时间上做一个保证，能够节省不少保养投入。

其实劣质的滤芯过滤效果和过滤精度是非常差的，长期使用这样的劣质滤芯，即便是在更换时间上缩短，也无法达到预期中的过滤效果和精度，所以自然也无法有效保护燃油系统。

只要发动机没有问题，不着急更换柴油滤芯？

如果大家仔细聆听或者细心研究过柴油滤保养周期的话，那么肯定会知道原厂的柴油滤芯更换时间是有严格的执行标准的，目的就是保证有效的滤除柴油中的杂质。

但很多机友认为，只要发动机没出现什么大故障问题，柴油滤的更换时间并不用执行得非常准时，的确！如果滤芯晚换在短时间内看不到发动机有什么异常现象出现，所以很多朋友为了赶工期就暂缓了保养件更换，殊不知当磨损到一定程度后，就必须得校油泵油嘴了。

不用每天排水，想起来再放水也行？

柴油中含有水这点大家都心知肚明，所以柴油滤芯每天都要进行排水工作，因为一旦柴油滤清器没有及时排水，就会导致燃油系统的损坏，慢慢的发动机故障也就随之而来了。

所以大家平时驾驶挖掘机不光要谨记250小时左右更换柴油滤，同时要每日对柴油滤芯进行排水，这样才能避免故障的发生。

总结：

虽然每个养挖掘机的老板对保养件的更换、购买等都有自己的一套方式，但归根到底，必须要做到位的工作一定不能松懈！例如保养件更换时间、更换的质量以及排水作业等。

就好比千里之堤毁于蚁穴一个道理，小小的保养件的确不会在短期内给发动机带来致命损害，但长期发展下去磨损和隐患早就埋下，等到故障真的出现那就是停工+大修带来的双重损失，得不偿失！