“背井离乡”、“家族经营”、“基层做起”，这三点或许是烙在不少吊装企业身上的群体印记。而相同的外部环境，不同的选择组合，也成就了不一样的吊装人生。吊装很枯燥，可吊装人很精彩!因为中国有50万以上的吊装人，一个相当于北欧国家卢森堡人口总量的人群，他们各有故事，各有风采。

和不少亲兄弟一样，弟弟王全贵性格开朗外向，而哥哥王全华则偏沉稳内敛，2012年，他们从生养地湖北宜昌出发，落脚千公里外的贵州贵阳。7年异乡打拼，设备从1台到18台，团队从2人到21人，吨位从QY25K5-I到XCA220……用王全贵自己的话说：“我们兄弟俩的创业奋斗路像极了电视剧情节，却又都是真实发生在我们身上的。”

一个举动定输赢

如今的贵阳，生态、交通、经济齐发力，共同展示这座西南城市的独有魅力，而这样的发展势头在多年前早已埋下伏笔，那时初到贵阳的王家兄弟，从普通的吊车司机做起，在钢筋铁臂的起落间感受这座城市的日新月异。

2012年，在哥哥王全华的建议下，兄弟俩入手了人生当中第一台吊车——徐工QY25K5–1，“当时买完这台车，我们哥俩身上一点备用资金都没有，家里人包括我都感觉压力很大，但是听了哥哥他对贵阳未来发展的规划后，家人还是支持的。”弟弟王全贵坦言，如果说他是开拓疆土的将士，那么哥哥就是坐镇指挥的军师，兄弟原本的个性差异，在吊装这件事上达成了契合。

“诚恳有心的人，更能抓住稍纵即逝的机遇”，这条适用于写字楼里的生存法则，同样适用于竞争更加激烈的吊装行业。手握一台25吨起重机，贵华吊装开始在贵阳市场崭露头角，不过大都以接散活为主，“不固定、不稳定、不成气候。”当时既是司机又是老板的王全贵明白想要事业更上一层楼，就必须主动出击，拿下长期稳定的合作订单。

2012年下半年开始，王全贵在车辆空闲时，便会将车开到贵阳四方河，这是当地重型机械的大集会，每天有几十辆车在马路上一排排摆上，由业务双方洽谈决定去留。“当时有一位老大爷到这边找车，可能是穿着比较朴素的原因，周围没有一个人找他攀谈，我当时就想着不放过任何一个机会，主动请他去办公室坐下详聊，这一谈给我带来了两年的活！”没错，这位后来被王全贵称为“伯乐”的老人，正是贵州当地一项大型建设项目的负责人之一，回想起当时的场景，王全贵自知是自己的真诚感染了对方，“贵州天利机械城，钢结构厂房吊装，2-3年的工期，白天晚上车不停，我们兄弟俩轮着开，非常完美地完成。”

正是从这个市场起身，贵华吊装在半年内又添置两辆徐工起重机。“25吨特别耐用，高负荷运转，都没出毛病。就这一台车，当时的台班费有1800以上，我们提前半年还清贷款。”提起这台陪他开创事业的徐工25吨，王全贵直言这是公司的功臣，会一直留在手里。

古语有云“兄弟齐心，其利断金”， 共事七年，对于这句话，贵华兄弟俩有着更深刻的体会。他们曾因为意见不同而拍过桌，红过脸，但每一次敞开心胸的争执，都会使双方对于公司的发展有更深刻的认识，同时兄弟俩也有了更加明确的分工：一人负责分析各厂家产品，确定购买策略；一人负责走访当地市场，赢取订单。

9条世界级特大桥、超6000公里高速里程，年吞吐量过3000万的机场干线……近几年贵州贡献出一连串令人欣喜的发展数据。2014年后，借城市发展的东风，贵华吊装以做加法的方式添置设备，收获以乘法方式迅速增加的业务量。

2015年初，第一家大数据公司落户贵州贵安新区，不到五年，贵阳引入大数据产业项目近 300 个，戴尔、谷歌、阿里巴巴、腾讯、华为……而因为互联网，因为大数据,这个西部省份成为了中国互联网的新高地。

如此庞大的发展体量，似乎产业链上每个个体都能从中分得一杯羹，但互联网带来的高原反应很快也影响到了贵华吊装。“在这样的大环境下，每个吊装人都有机会，但我们同样要看清的是，目前贵阳小吨位市场比较饱和，我们手上17台设备，最大吨位不过百，是要呆在自留地，还是走出舒适区，这是一个问题。” 王家兄弟面对这一发展难题再次陷入思考。

2019年5月，正在进行收尾工作的贵安新区腾讯七星数据中心建设现场，王全贵指了指眼前这台印有“贵华吊装”的徐工XCA220全地面起重机说“这是我俩交出的答案。”

原来，“贵华吊装”的未来发展在被兄弟俩摆上台面讨论后不久，哥哥王全华就给出建议：购买徐工220，进军大吨位市场，理由是徐工220性能优越，在百吨级普及的贵阳有很大的竞争优势，另外目前公司所有的17台吊车仅剩3台仍在还款，购买无压力。听到这，王全贵心中的疑虑还没来得及说出口即被打消，而后的发展也验证这一选择的正确性。

业务比想象地来得更快，目前我们已经拿下大数据中心华为、苹果项目钢结构厂房以后期设备的吊装合同，工期至少两年左右。